El verano 2025; un verano que, siguiendo la tendencia alcista de movimientos en los seis primeros meses del año, prevé un récord de desplazamientos, superando los 12 millones de movimientos de largo recorrido durante los dos meses estivales.
Concretamente, se estima que se realicen 12.102.000 desplazamientos, a los que habría que sumar los de corto recorrido, que son los que más preocupan a la DGT, ya que en su mayoría se realizan por carreteras convencionales, menos seguras y en un entorno muchas veces conocido en donde se reduce la atención a la conducción.
De los más de 12 millones de desplazamientos, casi 5,3 millones se producirán en el mes de julio y más 6,3 millones durante el mes de agosto.
Tenemos ante nosotros un reto que no es otro que reducir la cifra de siniestros viales respecto al verano pasado en el que fallecieron 30 personas en Castilla y León, con una previsión de mayor número de desplazamientos, más vehículos en carretera, más ciudadanos que acuden a nuestro país a disfrutar de nuestras playas y pueblos y que también conducen y un tráfico de paso muy elevado de todos aquellos ciudadanos de Europa que van a Portugal o se dirigen a zonas del norte del África; un desafío para el que necesitamos la ayuda y el compromiso de todos los usuarios de la vía.
La campaña de verano tiene como principales objetivos la seguridad y la movilidad en nuestras carreteras. Durante los meses estivales, cuando el riesgo de accidentes aumenta en comparación con el resto del año, la DGT intensifica sus acciones para proteger a todos los usuarios de la vía.
Al mismo tiempo, se trabaja para que los desplazamientos se desarrollen de forma ordenada y segura, afrontando tanto las habituales congestiones derivadas del elevado volumen de tráfico como los problemas que puedan surgir de forma imprevista. Estas incidencias pueden estar vinculadas a los propios desplazamientos de verano —hacia playas, destinos turísticos o segundas residencias— o provocadas por factores externos como cortes en las vías, obras…
UNA TENDENCIA QUE SE CONSOLIDA
Durante los últimos veranos se ha consolidado un patrón en los desplazamientos vacacionales: las salidas y retornos tienden a repartirse en periodos más breves y a concentrarse en fines de semana. Por este motivo, la DGT ha previsto una serie de operativos específicos cada fin de semana del periodo estival, reforzando especialmente los primeros fines de semana de cada mes o durante festividades concretas dando lugar a las llamadas operaciones salida o regreso.
Atendiendo a este patrón, se han establecido cinco operaciones especiales de tráfico:
1ª Operación salida: Del viernes 4 al 6 de julio.
Operación Santiago: Del 24 al 27 de julio
Operación 1º de agosto: Del 1 al 3 de agosto.
Operación 15 de agosto: del 14 al 17 de agosto.
Operación Retorno: Del 29 al 31 de agosto.
DESPLAZAMIENTOS CASTILLA Y LEÓN. Por provincias.
Verano: del 1 de julio al 31 de agosto
| PROVINCIA | Desplazamientos |
| Ávila | 1.331.000 |
| Burgos | 1.755.000 |
| León | 1.452.000 |
| Palencia | 1.210.000 |
| Salamanca | 1.210.000 |
| Segovia | 1.573.000 |
| Soria | 726.000 |
| Valladolid | 1.937.000 |
| Zamora | 908.000 |
| Castilla y León | 12.102.000 |
Julio: del 1 al 31 de julio
| PROVINCIA | Desplazamientos |
| Ávila | 580.000 |
| Burgos | 765.000 |
| León | 633.000 |
| Palencia | 528.000 |
| Salamanca | 528.000 |
| Segovia | 686.000 |
| Soria | 317.000 |
| Valladolid | 844.000 |
| Zamora | 396.000 |
| Castilla y León | 5.277.000 |
Agosto: del 1 al 31 de agosto
| PROVINCIA | Desplazamientos |
| Ávila | 698.000 |
| Burgos | 920.000 |
| León | 761.000 |
| Palencia | 635.000 |
| Salamanca | 634.000 |
| Segovia | 825.000 |
| Soria | 381.000 |
| Valladolid | 1.015.000 |
| Zamora | 476.000 |
| Castilla y León | 6.345.000 |
Además del habitual tráfico nacional por vacaciones, cada año atraviesan nuestras vías numerosos vehículos matriculados en otros países europeos, bien porque su destino final es España o porque únicamente transitan por ella hacia otros puntos como Portugal o países del norte de África.
A nivel nacional, por el número de vehículos que implica, destaca la Operación Paso del Estrecho, donde las previsiones apuntan a un incremento de un 5% respecto a los 850.000 vehículos que cruzaron el Estrecho el pasado año.
DGT desarrolla un plan especial que cubre las rutas principales —como el Corredor Mediterráneo, el Corredor Central y la Vía de la Plata— y que cuenta con un despliegue humano de más de 27.000 personas. Se han habilitado también dos áreas de descanso y cinco puntos de información atendidos por personal especializado. Asimismo, el Sistema de Información de Fronteras dispone de más de 2.400 paneles informativos a lo largo de los corredores y más de 2.000 cámaras que permiten prever los tiempos estimados de paso por los puertos y reaccionar ante cualquier incidencia.
A nivel nacional, con menores cifras de vehículos se desarrolla la Operación Paso de Portugal, en la que se prevé que lleguen a Portugal unos 212.000 vehículos y donde se refuerza la vigilancia en los ejes A-62 y A-66 y mantiene una señalización informativa constante a lo largo del recorrido desde Irún o La Junquera hasta los pasos fronterizos portugueses.
EN EL PUNTO DE MIRA…
El verano pasado fallecieron 5 motoristas en Castilla y Léon, principalmente en siniestros que tuvieron lugar en carretera convencional, durante el fin de semana, por una colisión frontal, con motos de gran cilindrada y en la mayoría de los casos el conductor tenía más de diez años de antigüedad del permiso. Un problema importante si tenemos en cuenta que, a nivel nacional, los motoristas representan menos del 3% de los desplazamientos por carretera y sin embargo suponen el 25% de los fallecidos.
Este colectivo es tan notable que mantiene una estrecha colaboración con el sector para impulsar acciones que contribuyan a frenar este dramático número de víctimas. Buena prueba de ello es que, durante la presentación del dispositivo, se ha contado con la participación de Juan Manuel Reyes, presidente de la Asociación Nacional de Motoristas, quien ha aprovechado la ocasión para ofrecer recomendaciones clave a todos los usuarios de motocicleta, con el fin de que regresen a sus hogares sanos y salvos y puedan recordar las experiencias positivas del verano.
Las salidas de vía, con el 37% de los siniestros mortales, las colisiones frontales con el 30% de los fallecidos, las distracciones al volante (primera causa de los siniestros) y la franja de edad de entre 45 y 54 años -que es la que mayor siniestralidad registró el pasado verano- son factores todos ellos que también preocupan.
Estas inquietudes son las que nos llevan a reforzar los controles y a poner en marcha campañas específicas de vigilancia y concienciación durante este verano, incidiendo especialmente en el control de la velocidad, detrás de muchas de las salidas de vía que se producen; la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas y la protección de los motoristas para reducir los siniestros y hacer las carreteras más seguras para todos.
